Routeoptimalisatie die rekening houdt met hoe uw operatie echt werkt
Elke ochtend komen de orders binnen en moeten de ritten kloppen: binnen de tijdvensters, de voertuigcapaciteit en de rij- en rusttijden. Onze modellen plannen alle ritten in één keer opnieuw, zodat elk voertuig één logische ronde rijdt en uw planners een planning krijgen die ze kunnen controleren en bijstellen.
Routeplanning · 23 s
Ritten die op de kaart kloppen en onderweg uit elkaar vallen
Veel ritplanningen worden nog stop voor stop opgebouwd, of met een tool die alleen afstanden kent. Dan begint de dag: een tijdvenster dat niet te halen is, een chauffeur die tegen zijn rijtijd aanloopt, een wagen die bij de vierde stop al vol zit. Planners lossen het met de hand op, elke dag opnieuw en onder tijdsdruk.
Dat kost u kilometers en voertuigen die niet nodig waren, overuren, gemiste tijdvensters en orders die naar morgen schuiven.
Ritten die elkaar kruisen
Voertuigen rijden door elkaars gebied, en elke omweg kost kilometers, brandstof en tijd die niemand had ingepland.
Tijdvensters die niet houden
Een planning zonder echte stoptijden en tijdvensters loopt bij de eerste vertraagde stop uit, en elke stop daarna ook.
Regels die pas achteraf tellen
Rij- en rusttijden, capaciteit en combinaties van ophalen en afleveren worden met de hand gecontroleerd als de planning er al ligt, in plaats van dat ze vanaf het begin zijn meegenomen.
Alle ritten in één keer, met uw regels erin
We optimaliseren de ritten van de hele dag in samenhang in plaats van wagen voor wagen, met modellen die getraind zijn op uw operatie en draaien op onze eigen Europese infrastructuur.
Wat erin gaat
- Orders met adressen, volumes en tijdvensters
- Uw wagenpark: voertuigtypen, capaciteiten en depots
- Diensten en beschikbaarheid van chauffeurs
- Gereden ritten uit het verleden, zodat het model uw echte stoptijden leert
Randvoorwaarden
- Tijdvensters en stoptijden per adres
- Voertuigcapaciteit in gewicht, volume en pallets
- Combinaties van ophalen en afleveren, en de laadvolgorde
- EU-regels voor rij- en rusttijden
Wat de planner ziet
- Een complete planning per voertuig, stop voor stop
- Kilometers, voertuigen en uren naast de huidige planning
- Orders die binnen de regels niet te leveren zijn, vooraf benoemd
- Ruimte om bij te sturen: zet vast wat moet blijven, plan de rest opnieuw
Gevalideerd op echte operationele data
In een validatie op productieschaal met echte operationele data verkortte onze routeoptimalisatie de totale afstand met dubbele cijfers en verminderde zij het aantal vrachtwagendagen, terwijl het aantal orders dat niet kon worden uitgevoerd daalde. In een schaduwrun ziet u dezelfde vergelijking op uw eigen orders, voordat er iets verandert.
Aangetoonde resultaten uit één validatie. Uitkomsten hangen af van uw netwerk en data en zijn niet gegarandeerd.
- Totale afstand
- Daling met dubbele cijfers
- Vrachtwagendagen
- Verminderd
- Onuitvoerbare orders
- Gedaald
De rit is maar de helft van de planning
Route en lading samen geplandEen korte rit helpt weinig als de goederen voor de eerste stop achter in de wagen staan. Zie hoe route en lading samen plannen het omladen overbodig maakt.Meer over route en lading samen plannen
Laad- en vuloptimalisatieVollere wagens betekenen minder ritten om te plannen. Zie hoe elke lading wordt opgebouwd in de volgorde waarin u levert.Meer over laad- en vuloptimalisatieBreng één planningsvraagstuk mee naar een werksessie
Vertel ons waar de planning vandaag knelt. In één sessie koppelen we dat aan de modules die passen, en laten we zien hoe een schaduwrun op uw data eruit zou zien.
Plan een afspraak
Actuele beschikbaarheid. Direct een Teams-uitnodiging.
- Rechtstreeks met onze engineers
- Altijd te annuleren of te verzetten